GA-ASI completa la certificación del armamento del Protector británico basado en el MQ-9B

La compañía ha finalizado las pruebas de integración del armamento del Protector RG Mk1 de la Real Fuerza Aérea británica, certificando el uso de las bombas Paveway IV y los misiles Brimstone 3

General Atomics Aeronautical Systems, Inc. (GA-ASI) ha completado las pruebas de armamento del Protector RG Mk1, el sistema de aeronaves pilotadas remotamente de la Real Fuerza Aérea británica (RAF), certificando tanto la bomba guiada por láser Paveway IV como el misil aire-superficie Brimstone 3 para su lanzamiento desde el MQ-9B de GA-ASI.

Las pruebas concluyeron el 18 de junio en las instalaciones de GA-ASI, en el sur de California, y supusieron la primera ocasión en la que la compañía asumió el papel principal en la certificación de armamento para un cliente.

Las pruebas de certificación se llevaron a cabo con la aprobación del Ministerio de Defensa del Reino Unido y cumplieron todos los requisitos necesarios para certificar el transporte y la liberación seguros del armamento.

"La Real Fuerza Aérea fue nuestro cliente de lanzamiento del MQ-9B y estamos aquí para apoyarla en todo lo que podamos", afirmó David R. Alexander, presidente de GA-ASI. "Liderar esta certificación ha sido una experiencia única y estamos muy satisfechos de haber completado con éxito el proceso para la RAF", añadió.

El Protector de la RAF está basado en el MQ-9B SkyGuardian® de GA-ASI. La Real Fuerza Aérea continúa recibiendo nuevas aeronaves Protector en su base de RAF Waddington.

"La finalización de las pruebas de separación segura del armamento realizadas en Estados Unidos representa un hito para el Protector RG Mk1. Demuestra no solo la madurez de la plataforma, sino también la capacidad del programa para integrar armamento avanzado en un sistema aéreo pilotado remotamente de última generación y certificado, aportando beneficios tanto al Reino Unido como a nuestros socios", señaló el director del programa Protector de la RAF, el Group Captain Rob Evans.

"El Protector proporcionará a los mandos operativos capacidades persistentes de inteligencia, vigilancia y reconocimiento, combinadas con una capacidad de ataque de alta precisión, garantizando que el Reino Unido siga preparado para afrontar los cambiantes desafíos de seguridad en un entorno cada vez más complejo", concluyó.

En 2025, el Protector obtuvo el Certificado Militar de Tipo otorgado por la Autoridad de Aviación Militar del Reino Unido, convirtiéndose en el primer sistema aéreo no tripulado de gran tamaño en recibir esta certificación. Este reconocimiento permite al Protector operar sin restricciones geográficas, incluso sobre zonas densamente pobladas.

El MQ-9B es el sistema aéreo no tripulado (UAS) de media altitud y larga autonomía más avanzado del mundo e incluye las variantes SkyGuardian, SeaGuardian® y Protector. Además de la RAF, el MQ-9B ya está en servicio con la Defensa de Bélgica y la Guardia Costera de Japón, mientras que Canadá, Dinamarca, Polonia, Alemania, India, Catar, Taiwán y la Fuerza Aérea de Estados Unidos, en apoyo al Mando de Operaciones Especiales, han realizado pedidos de esta plataforma.

El MQ-9B también ha participado en diversos ejercicios de la Marina de Estados Unidos, entre ellos Northern Edge, Integrated Battle Problem, RIMPAC y Group Sail.

Acerca de GA-ASI
General Atomics Aeronautical Systems, Inc. (GA-ASI) es uno de los principales fabricantes mundiales de sistemas de aeronaves no tripuladas (UAS). Con más de 9 millones de horas de vuelo acumuladas, la familia Predator® lleva más de 30 años en servicio e incluye los modelos MQ-9A Reaper®, MQ-1C Gray Eagle®, MQ-20 Avenger® y MQ-9B SkyGuardian®/SeaGuardian®.

La compañía desarrolla soluciones de larga autonomía y múltiples misiones destinadas a proporcionar conocimiento continuo de la situación y capacidades de respuesta rápida.

Para más información: www.ga-asi.com

Avenger, EagleEye, Gray Eagle, Lynx, Predator, Reaper, SeaGuardian y SkyGuardian son marcas registradas de General Atomics Aeronautical Systems, Inc. en Estados Unidos y/o en otros países.

from Notas de prensa en RSS https://ift.tt/hBqux32
via IFTTT

Leer más...

CleanBird nos cuenta los 6 errores técnicos más comunes al señalizar almacenes y naves logísticas

 

La compañía especializada en señalización vial horizontal y vertical nos habla de algunos aspectos normativos y de seguridad, que por experiencia, han visto como muchas empresas de transporte y logística suelen pasarlos por alto en sus centros de distribución

ROIPRESS / ESPAÑA / EXPERTOS - La eficiencia de la cadena de suministro y la seguridad de los operarios en los centros logísticos dependen de un factor que a menudo se diseña en el último momento: la señalización del suelo. Con el auge del comercio electrónico y la automatización, el tránsito de carretillas, vehículos autónomos (AGV) y peatones se ha intensificado. 

Para ayudar a las empresas a navegar por el complejo marco normativo de la Prevención de Riesgos Laborales (PRL) en España, la firma especializada CleanBird Señalización Vial, nos ha explicado cuáles son los seis aspectos que siendo cruciales, suelen pasarse por alto, incluso por empresas de señalización “abaratada” en plan low cost.

El primer factor crítico es el ancho y el color de las líneas de delimitación. 

Según la normativa española (regulada por el Real Decreto 485/1997), las vías de circulación deben estar claramente delimitadas por franjas continuas de un color bien visible —preferentemente blanco o amarillo— que contraste con el del pavimento. CleanBird recuerda que el ancho de estas líneas debe ser de al menos 10 centímetros para garantizar su visibilidad a media distancia. No es raro ver cómo muchos reducen esta medida por motivos estéticos o para ahorrarse material, lo que compromete directamente la seguridad y el cumplimiento legal.

En segundo lugar, se debe prestar especial atención a la distancia de seguridad en las vías de tránsito mixto. 

Cuando por un mismo pasillo circulan vehículos (como montacargas) y peatones, la norma exige que se mantenga una distancia de separación segura. Técnicamente, esto se traduce en que la vía peatonal debe tener una anchura mínima de 1,20 metros. Si el espacio es compartido sin barreras físicas, el pasillo total debe medir el ancho del vehículo más grande más un margen de seguridad de al menos 1 metro a cada lado, una cota clave para evitar atropellos en giros ciegos.

El tercer error habitual es ignorar la resistencia química y mecánica de la pintura. 

Un almacén logístico soporta el arrastre continuo de palets, frenazos de maquinaria pesada y vertidos de líquidos de limpieza. Aplicar pintura convencional de tráfico en interiores provoca que las líneas se borren en pocos meses. CleanBird enfatiza la necesidad de utilizar resinas epoxi o poliuretanos de alta resistencia con acabados antideslizantes, porque una señalización desgastada pierde su validez legal, y además, obliga a paralizar la actividad de la nave para repintar con demasiada frecuencia.

Un cuarto aspecto que suele olvidarse es el marcado de las zonas de infraestructura crítica y emergencias. 

No basta con pintar el suelo de los pasillos; el área frente a extintores, cuadros eléctricos, salidas de evacuación y bocas de incendio debe delimitarse obligatoriamente con un entramado de franjas amarillas y negras (o rojas y blancas) inclinadas a 45 grados. Esta señalización prohíbe taxativamente depositar cualquier tipo de mercancía en esa zona, incluso de forma temporal, garantizando que los equipos de emergencia estén siempre accesibles.

El quinto punto clave es la señalización de los muelles de carga externos y las zonas de acoplamiento. La seguridad no termina donde acaba el tejado de la nave. 

Los viales exteriores, las zonas de maniobra de los camiones y los perímetros de los muelles deben contar con señalización termoplástica de alta durabilidad y elementos reflectantes. La falta de visibilidad en condiciones climáticas adversas o durante los turnos nocturnos en los accesos exteriores suele ser uno de los puntos ciegos más comunes en las auditorías de prevención de riesgos.

El sexto punto clave que nos señalan desde CleanBird es la importancia de evitar la contaminación visual por exceso de información. 

Por último, pintar demasiadas líneas o utilizar ‘códigos de colores inventados’ confunde tanto a los trabajadores como a las visitas externas. La señalización debe ser intuitiva y estandarizada: verde para rutas de evacuación, rojo para prohibición, azul para obligaciones (como el uso de chaleco o calzado de seguridad) y amarillo para advertencias de peligro. Un almacén visualmente limpio reduce el estrés laboral, agiliza la preparación de pedidos y garantiza entornos de trabajo notablemente más seguros.

Leer más...

La AEA reclama una estrategia industrial específica para la chatarra de aluminio

• La Asociación Española del Aluminio reivindica la chatarra de aluminio como un activo estratégico para la transición energética, la competitividad industrial y la autonomía económica

• La Asociación defiende una estrategia que retenga la mayor parte de la chatarra dentro de Europa, que mejore la clasificación, recogida y reciclaje de la materia prima y que se simplifique y armonice la regulación

• La capacidad de reciclaje en España, según los datos que maneja la Asociación, se acerca al 1.500.000 de toneladas anuales 

ROIPRESS / ESPAÑA / ASOCIACIONES -  La Asociación Española del Aluminio (AEA), entidad que representa a más de 650 empresas del sector, defiende y reclama una estrategia industrial específica en Europa para la chatarra de aluminio. Un recurso crítico y un activo estratégico que, según la Asociación, se debe garantizar a favor de la competitividad industrial, la descarbonización y la autonomía estratégica de la Unión Europea.

   

“El aluminio es una materia prima esencial para sectores como el transporte, la construcción, los envases, las energías renovables, las tecnologías digitales o la defensa, entre otros. Dado que en Europa producimos una parte limitada del aluminio primario que consumimos, la disponibilidad de aluminio reciclado es cada vez más importante para reducir dependencias externas”, explica Felipe Quintá, Presidente de la AEA. 

Europa exporta desde hace años más chatarra de aluminio de la que importa, y los volúmenes exportados han aumentado significativamente, especialmente hacia Asia (India, China, Malasia, Tailandia, Pakistán, entre otros). Además, también se observa un riesgo creciente de desviación hacia Estados Unidos debido a las nuevas políticas arancelarias estadounidenses. 

Esta situación, según manifiesta el Secretario General de la AEA, Gonzalo de Olabarria, “reduce la disponibilidad de materia prima para los recicladores europeos, aumenta los precios de chatarra dentro de la Unión y debilita nuestra autonomía estratégica en un contexto cada vez más complejo y competitivo a nivel global por los materiales críticos”.

publicidad

¿Necesitas etiquetas para tus productos?

No te preocupes, en Etiquetas Román nos encargamos de todo.

   Imprimiendo marcas desde 2012

SUMINISTRAMOS EN TODA ESPAÑA

Atención comercial y pedidos
T. +34 613 415 853  -  M. delegado@etiquetasroman.com

También puedes pedir por:
Whatsapp  y  Telegram

+info: etiquetasroman.com

Una estrategia más allá de las limitaciones a la exportación

En este contexto, la AEA se alinea con la European Aluminium pidiendo la introducción de un arancel o tasa de exportación sobre toda la chatarra de aluminio exportada fuera de la UE aplicado de forma universal. 

“Creemos que esta es una herramienta eficaz para corregir las distorsiones del mercado internacional y retener más material dentro de Europa”, continúan diciendo Quintá y de Olabarria, “pero desde luego, no la única”. La verdadera solución “también pasa por crear un ecosistema europeo capaz de capturar, clasificar, reciclar y reutilizar internamente un volumen mucho mayor de aluminio”, reforzando así la economía circular y la independencia industrial de la Unión Europea.

Bajo esta mirada, la estrategia que defiende la AEA, se basa en cuatro pilares:

• Mejorar la clasificación, recogida y reciclaje, especialmente de las fracciones de baja calidad. Se calcula que, aproximadamente el 80% de la chatarra exportada corresponde a material postconsumo de baja calidad, para la que en la actualidad existe tecnología que permite su reciclaje y aprovechamiento.

• Retener una mayor parte de la chatarra dentro de Europa, mediante instrumentos comerciales adecuados. El verdadero problema de escasez de aluminio se concentra principalmente en determinadas fracciones de alta calidad que pueden reutilizarse eficientemente en la industria europea, con una huella de carbono mínima.

• Simplificar la regulación y armonizar estándares y requisitos entre países, dado que la normativa europea sobre residuos y reciclaje es demasiado compleja y genera cargas administrativas que dificultan nuevas inversiones.

• Impulsar inversiones e innovación tecnológica, para aumentar la capacidad europea de reciclaje y producir aluminio secundario de alta calidad.

“En un contexto de competencia global por las materias primas estratégicas, no nos podemos permitir seguir perdiendo recursos esenciales como la chatarra de aluminio. Garantizar su disponibilidad e impulsar nuestras capacidades de reciclaje son elementos clave para avanzar hacia una economía y una industria resilientes y más sostenibles”, concluyen desde la AEA.

from RoiPress canal de noticias empresariales https://ift.tt/hW3DklC
via IFTTT

Leer más...

La búsqueda de viviendas prioriza el confort y la calidad de vida

 

/ IBERIAN PRESS / La elección de una vivienda dejó de centrarse únicamente en la ubicación o el precio. En los últimos años, los compradores comenzaron a valorar otros aspectos relacionados con la calidad de vida, como la eficiencia energética, la distribución de los espacios, la cercanía a servicios y la posibilidad de disfrutar de entornos tranquilos. Esta evolución responde a cambios en los hábitos cotidianos y a una mayor preocupación por el bienestar dentro del hogar. Como consecuencia, el mercado inmobiliario se adapta con nuevas propuestas que buscan responder a estas necesidades y ofrecer viviendas más funcionales y preparadas para el futuro.

En este escenario, la búsqueda de propiedades en venta en Murcia refleja una tendencia que también se observa en otras regiones. Los compradores prestan cada vez más atención a la calidad constructiva, el aislamiento térmico, la iluminación natural y la presencia de espacios exteriores como terrazas, patios o jardines. Tanto en viviendas de obra nueva como en inmuebles de segunda mano reformados, el interés se orienta hacia hogares que permitan combinar comodidad, eficiencia y menores costos de mantenimiento, aspectos que hoy tienen un peso importante en la decisión de compra.

La evolución del mercado también está respaldada por los datos. Según el Instituto Nacional de Estadística (INE), la compraventa de viviendas mantiene un nivel de actividad sostenido en España, impulsada tanto por compradores nacionales como internacionales. Al mismo tiempo, diversos estudios del sector inmobiliario muestran que la eficiencia energética y la calidad de los materiales figuran entre los principales criterios que tienen en cuenta quienes buscan una vivienda. Estos factores no solo mejoran el confort diario, sino que también contribuyen a reducir el consumo energético y revalorizan el inmueble a largo plazo.

Barrios céntricos ofrecen una experiencia vital dinámica, con calles llenas de vida y comercios de toda la vida, mientras que las zonas limítrofes permiten disfrutar de una calma absoluta rodeado de los campos frutales que definen la esencia regional. Desde la inmobiliaria Gestibensa explican que "aunque cada comprador tiene prioridades diferentes, la posibilidad de elegir entre entornos urbanos consolidados o zonas más tranquilas se ha convertido en uno de los aspectos más valorados al momento de iniciar la búsqueda de una vivienda”.

Otro elemento que influye en la decisión es la disponibilidad de servicios e infraestructuras. La cercanía a centros educativos, establecimientos de salud, comercios, espacios verdes y buenas conexiones de transporte facilita la vida cotidiana y aporta valor a la propiedad. Este conjunto de factores permite que muchas personas busquen viviendas que ofrezcan un equilibrio entre tranquilidad, accesibilidad y posibilidades de desarrollo personal y familiar.

La sostenibilidad también gana protagonismo dentro del mercado inmobiliario. Las nuevas promociones incorporan soluciones orientadas a mejorar la eficiencia energética mediante mejores aislamientos, ventanas de altas prestaciones, sistemas de climatización más eficientes y un mayor aprovechamiento de la luz natural. Estas características permiten reducir el consumo energético y los costos de mantenimiento, además de ofrecer un mayor confort durante todo el año.

El diseño de las viviendas también evolucionó para adaptarse a nuevas formas de habitar. Los espacios abiertos, las cocinas integradas, las áreas multifuncionales y la conexión con el exterior responden a un estilo de vida que prioriza la flexibilidad y el aprovechamiento de cada ambiente. Estas soluciones permiten adaptar la vivienda a distintas etapas familiares y a nuevas modalidades de trabajo, como el teletrabajo, cada vez más presente en muchos hogares.

La evolución del mercado inmobiliario demuestra que la decisión de comprar una vivienda responde hoy a una combinación de factores que van más allá de la ubicación. La calidad constructiva, la eficiencia energética, el entorno y los servicios disponibles forman parte de una evaluación cada vez más completa por parte de los compradores. En este contexto, encontrar una vivienda que reúna estas condiciones representa una inversión con beneficios a largo plazo, tanto por el confort que ofrece como por el valor que puede mantener con el paso del tiempo.

Leer más...

La planificación del abastecimiento fortalece la eficiencia en el sector gastronómico

 

/ IBERIAN PRESS / La gestión de los insumos se convirtió en uno de los aspectos más importantes para los negocios gastronómicos. Restaurantes, hoteles, servicios de catering y comedores institucionales necesitan garantizar un abastecimiento constante que les permita responder a la demanda sin comprometer la calidad de los productos. En este escenario, la organización de las compras y la logística adquieren un papel estratégico, ya que influyen tanto en los costos operativos como en la continuidad del servicio. La incorporación de nuevas tecnologías de conservación y distribución también permitió optimizar procesos que hoy forman parte del funcionamiento habitual del sector.

Dentro de este contexto, la compra de carnes congeladas por mayor se consolidó como una alternativa utilizada por numerosos establecimientos que buscan mejorar la planificación de sus operaciones. Los avances en los sistemas de congelación permiten conservar las propiedades nutricionales y las características del producto durante toda la cadena de frío, siempre que se respeten los protocolos correspondientes. Esto facilita que restaurantes y empresas gastronómicas puedan mantener un stock disponible sin depender de compras diarias, reduciendo imprevistos y mejorando la organización del trabajo.

La importancia de una correcta conservación también está respaldada por organismos internacionales. La Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura (FAO) destaca que el fortalecimiento de la cadena de frío resulta fundamental para reducir las pérdidas y mejorar la seguridad alimentaria. Además, distintos estudios del sector indican que una planificación adecuada del almacenamiento permite disminuir el desperdicio de productos y optimizar el uso de los recursos disponibles, un aspecto cada vez más valorado por las empresas gastronómicas.

Al trabajar con partidas estandarizadas, el equipo administrativo evita las variaciones frecuentes asociadas al transporte tradicional, donde la incertidumbre sobre la frescura obligaba a realizar compras diarias con un riesgo elevado. La estandarización de los procesos también facilita la planificación de los menús, el control de inventarios y la organización de las compras, permitiendo adaptar el abastecimiento al volumen de trabajo previsto para cada período.

La logística eficiente también repercute en el funcionamiento diario de las cocinas. Disponer de productos correctamente almacenados y preparados para su utilización reduce los tiempos destinados a tareas previas a la elaboración de los platos. Desde Menceyes Food Company explican que "en muchos casos, los proveedores ofrecen cortes específicos o porciones adaptadas a las necesidades de cada establecimiento, lo que permite optimizar los procesos internos y mejorar la productividad del personal sin afectar los estándares de calidad”.

Otro beneficio es la posibilidad de ejercer un mayor control sobre los costos. Contar con un stock planificado permite realizar compras en función de la demanda prevista y evitar adquisiciones de urgencia que suelen incrementar los gastos. Además, una mejor gestión del inventario reduce las pérdidas ocasionadas por vencimientos o deterioro de productos, favoreciendo un uso más eficiente de los recursos disponibles y contribuyendo a la rentabilidad del negocio.

La reducción del desperdicio constituye otro de los objetivos prioritarios para el sector. Una planificación más precisa de las cantidades necesarias para cada servicio permite aprovechar mejor las materias primas y disminuir el descarte de alimentos. Esta práctica no solo representa un beneficio económico para las empresas, sino que también responde a una creciente demanda por modelos de producción y consumo más sostenibles.

La evolución de la logística demuestra que la organización del abastecimiento se convirtió en un factor clave para el funcionamiento de restaurantes y establecimientos gastronómicos. La incorporación de tecnologías de conservación, una gestión más eficiente del stock y el cumplimiento de las normas de seguridad permiten ofrecer un servicio más estable y reducir los riesgos operativos. En un mercado donde la calidad, la eficiencia y la sostenibilidad adquieren cada vez mayor relevancia, planificar correctamente el suministro de alimentos representa una herramienta que contribuye al crecimiento y la competitividad de todo el sector.

Leer más...

WAIIS capta 1 millón de euros para impulsar la primera super app de movilidad compartida de España

• La startup acelera su expansión nacional con el objetivo de convertir la movilidad compartida, en una alternativa real, práctica y económica para millones de personas.

• La compañía cuenta con el respaldo tecnológico de Hiberus para afrontar su crecimiento y consolidar una plataforma capaz de integrar coche compartido, taxi compartido y otros servicios de movilidad dentro de una única experiencia de usuario.

 

ROIPRESS / ESPAÑA / INVERSIÓN – WAIIS, la startup española especializada en movilidad compartida inteligente, ha cerrado una ronda de financiación de 1 millón de euros, la tercera y más importante desde su creación. La operación ha contado con la participación de inversores privados y empresas, y permitirá acelerar el crecimiento de la compañía, reforzar su desarrollo tecnológico y desplegar a nivel nacional la que aspira a convertirse en la primera super app de movilidad compartida de España.

La movilidad actual continúa fragmentada entre múltiples aplicaciones y servicios. Los usuarios utilizan plataformas distintas para compartir coche, solicitar un taxi, viajar entre ciudades o desplazarse diariamente al trabajo o a la universidad. WAIIS nace con una misión clara: convertirse en la aplicación de referencia para cualquier persona que quiera desplazarse de forma más económica.

 “Queremos que cuando una persona necesite desplazarse y quiera ahorrar dinero, piense primero en WAIIS. Nuestro objetivo es convertirnos en la referencia de la movilidad compartida en España”, explica Paulo Gómez, cofundador y CEO de WAIIS.

WAIIS cerró 2025 con una facturación de 2 millones de euros, consolidando su crecimiento en el mercado de la movilidad urbana y compartida. Para 2026, prevé alcanzar los 5 millones de euros de facturación, respaldada por un crecimiento agregado cercano al 12% mensual. Además, espera cerrar el año con más de 100.000 usuarios activos y consolidar los principales corredores de movilidad compartida del país, sentando las bases para alcanzar el millón de usuarios durante los próximos años. Paulo Gómez, CEO de WAIIS, señala: “Queremos hacer que compartir vehículo sea tan fácil como pedir un taxi”

La operación llega en un momento en el que la eficiencia de la movilidad se ha convertido en uno de los principales retos de las ciudades. Según ha señalado el director general de Tráfico, entre el 80% y el 85% de los vehículos que circulan en hora punta transportan únicamente a una persona, una realidad que incrementa la congestión, el consumo energético y las emisiones.

publicidad

¿Necesitas etiquetas para tus productos?

No te preocupes, en Etiquetas Román nos encargamos de todo.

   Imprimiendo marcas desde 2012

SUMINISTRAMOS EN TODA ESPAÑA

Atención comercial y pedidos
T. +34 613 415 853  -  M. delegado@etiquetasroman.com

También puedes pedir por:
Whatsapp  y  Telegram

+info: etiquetasroman.com

La movilidad compartida emerge como una alternativa para optimizar los desplazamientos y aprovechar mejor la capacidad disponible de los vehículos. WAIIS busca construir una red capaz de conectar personas y pasajeros con coche particular que comparten un mismo trayecto, reduciendo las ineficiencias existentes y facilitando una forma más sostenible y accesible de desplazarse.

Aunque compartir vehículo ofrece importantes ventajas económicas y medioambientales, la mayoría de plataformas han exigido tradicionalmente una elevada planificación por parte de los usuarios, dificultando su adopción masiva. 

“WAIIS está trasladando al mundo de la movilidad compartida muchos de los principios que revolucionaron el sector del ride-hailing. Mediante inteligencia artificial, análisis de patrones de movilidad y automatización avanzada, identificamos usuarios con trayectos compatibles y simplificamos todo el proceso de búsqueda, coordinación y reserva”, explican desde la compañía. 

Para WAIIS el objetivo es que compartir vehículo deje de percibirse como una alternativa ocasional y pase a convertirse en una solución cotidiana, fiable y sencilla.

“Durante años, pedir un taxi ha sido más fácil que compartir coche. Nosotros queremos cambiar eso. Estamos aplicando la experiencia de usuario del ride-hailing para que compartir vehículo resulte igual de práctico y natural para millones de personas”, afirma Gómez.

De plataforma de Carpooling a Super App de movilidad compartida

Aunque la movilidad compartida constituye el núcleo de la propuesta, la visión de WAIIS va mucho más allá.  La compañía está construyendo una plataforma capaz de integrar progresivamente distintas alternativas de transporte dentro de una única experiencia digital, permitiendo a los usuarios acceder a diferentes soluciones de movilidad según sus necesidades.

La ambición de la empresa es que cualquier persona pueda resolver la mayor parte de sus desplazamientos cotidianos desde una sola aplicación, combinando distintas modalidades de transporte compartido de forma sencilla e intuitiva. “Si otras compañías transformaron segmentos concretos de la movilidad, nosotros queremos conectar toda la movilidad compartida dentro de una única experiencia. No estamos construyendo una aplicación de carpooling; estamos construyendo una nueva forma de moverse”, señala Gómez.

Tecnología propia e impulso de Hiberus para escalar el modelo

Para afrontar esta nueva fase de crecimiento, WAIIS cuenta con el respaldo tecnológico de Hiberus, una de las principales compañías tecnológicas españolas, con presencia internacional y miles de profesionales especializados en transformación digital e innovación.

La colaboración entre ambas compañías está permitiendo acelerar el desarrollo de la plataforma, reforzar su escalabilidad y preparar la infraestructura tecnológica necesaria para soportar el crecimiento previsto durante los próximos años. “Tenemos una visión muy ambiciosa y necesitamos construir una plataforma preparada para millones de usuarios. Contar con el apoyo de Hiberus nos aporta la capacidad tecnológica y la experiencia necesarias para ejecutar esa visión con garantías”, destaca Gómez.

La visión de WAIIS es clara: convertir la movilidad compartida en la opción más sencilla, accesible y económica para desplazarse, conectando usuarios, operadores y tecnología dentro de una única plataforma.

from RoiPress canal de noticias empresariales https://ift.tt/E7pjaco
via IFTTT

Leer más...

Las aplicaciones de los tubos termoplásticos y las exigencias de fabricación

 

/ IBERIAN PRESS / Según estimaciones de organismos internacionales del sector, la producción global de plásticos supera los 400 millones de toneladas anuales, mientras que el mercado de los plásticos de ingeniería o plásticos técnicos mantiene tasas de crecimiento sostenidas por encima de muchos materiales tradicionales. 

Sin embargo, el mercado de los tubos termoplásticos registra una expansión constante gracias a su utilización en redes de distribución de agua, transporte de fluidos industriales, sistemas de climatización, conducciones químicas y aplicaciones energéticas.

“La sustitución progresiva de materiales metálicos por soluciones poliméricas responde a criterios económicos, técnicos y operativos”, explican desde Nioco. 

En muchos entornos industriales, los fabricantes de tubos termoplástico y plástico técnico buscan reducir peso, mejorar la resistencia a la corrosión, simplificar los procesos de instalación y disminuir los costes de mantenimiento. Esta tendencia ha favorecido la adopción de tubos termoplásticos y componentes fabricados con plástico técnico en una amplia variedad de aplicaciones productivas.

Las utilidades de los tubos en la actualidad

Los tubos termoplásticos se han convertido en una solución habitual para el transporte de líquidos, gases y sustancias químicas. Materiales como el PVC, el PEAD (polietileno de alta densidad), el PP (polipropileno) o el PVDF ofrecen propiedades que los hacen especialmente adecuados para entornos industriales exigentes.

Una de sus principales ventajas es la resistencia a la corrosión. A diferencia de los tubos metálicos, los materiales termoplásticos no sufren oxidación cuando están expuestos a la humedad o a numerosos agentes químicos. Esta característica resulta especialmente valiosa en industrias químicas, plantas de tratamiento de aguas, instalaciones agroalimentarias y sistemas de gestión de residuos.

Otra aplicación destacada se encuentra en los sistemas de conducción de agua potable y aguas residuales. La estabilidad química de determinados termoplásticos permite mantener la calidad del fluido transportado y prolongar la vida útil de las infraestructuras. Del mismo modo, en instalaciones industriales donde circulan productos químicos agresivos, los tubos termoplásticos ofrecen una solución fiable y duradera.

Una de las razones de su creciente implantación de este tipo de materiales es su excelente comportamiento frente al desgaste. Muchos plásticos técnicos presentan bajos coeficientes de fricción y una elevada resistencia a la abrasión, lo que permite aumentar la vida útil de los componentes y reducir las necesidades de lubricación.

También destacan por su capacidad para trabajar en ambientes agresivos. En sectores como el químico, farmacéutico o alimentario, donde la exposición a sustancias corrosivas es frecuente, los plásticos técnicos ofrecen una alternativa eficaz frente a determinados metales que pueden deteriorarse con el tiempo.

A medida que aumentan las exigencias de rendimiento, sostenibilidad y competitividad, la industria continúa explorando nuevas combinaciones de materiales y procesos. Los tubos termoplásticos y los plásticos técnicos se consolidan así como elementos clave en la evolución de numerosos sectores productivos, ofreciendo soluciones adaptadas a las demandas de una fabricación cada vez más eficiente y especializada.

Leer más...

Asturiana de Fertilizantes invertirá más de 4,5 millones en su planta del Puerto de Avilés

• La compañía ejecutará entre 2026 y 2028 un plan con 14 proyectos orientados a la modernización integral de sus instalaciones, con acciones que incluyen la mejora de la eficiencia industrial, la calidad ambiental, la seguridad operativa y la digitalización 

• Con este proyecto, la compañía refuerza su compromiso con Castrillón, Avilés y con el tejido industrial en Asturias, donde mantiene actividad desde 2007 con un volumen de facturación de 30 millones de euros

 Vista aérea de la sede de Asturiana de Fertilizantes en San Juan de Nieva - Castrillón (Avilés, Asturias).  

ROIPRESS / ASTURIAS - ESPAÑA / INVERSIÓN - Asturiana de Fertilizantes, compañía industrial española dedicada a la fabricación y comercialización de fertilizantes fosfatados, anuncia su plan de inversión de más de 4,5 millones de euros para la modernización integral de su planta en el Puerto de Avilés una vez le sea concedida la prórroga de la concesión portuaria. El proyecto, previsto para el periodo 2026-2028, contempla 14 actuaciones dirigidas a transformar las instalaciones en un referente de eficiencia productiva, sostenibilidad ambiental, seguridad y digitalización industrial.

Con este plan, la compañía refuerza su compromiso con Castrillón, Avilés y con Asturias, donde mantiene actividad desde 2007 dando 36 empleos directos y otros tantos indirectos, y un volumen de facturación de 30 millones de euros. La inversión permitirá avanzar en cuatro grandes ámbitos: medioambiente y calidad del aire, eficiencia energética y productividad, seguridad y modernización tecnológica, e integración visual de la planta en su entorno portuario.

Entre las principales actuaciones previstas destaca la construcción de una nueva nave estanca para producto en polvo, orientada a eliminar emisiones difusas y mejorar las condiciones de almacenamiento. Asimismo, Asturiana de Fertilizantes incorporará sistemas avanzados de lavado de gases en las líneas de granulación y curado, acometerá el cerramiento acústico del edificio de molienda y desarrollará un sistema de captación y reutilización de aguas pluviales dentro de su propia concesión.

El plan también incluye inversiones destinadas a mejorar el rendimiento energético de la planta, como la instalación de una nueva virola en el secadero, que permitirá reducir el consumo de combustible por tonelada producida. Además, la compañía implantará sistemas de transporte hermético tipo Redler para minimizar pérdidas de materia prima y evitar la generación de polvo en viales, reforzando así la limpieza y la eficiencia del proceso industrial.

publicidad

¿Necesitas etiquetas para tus productos?

No te preocupes, en Etiquetas Román nos encargamos de todo.

   Imprimiendo marcas desde 2012

SUMINISTRAMOS EN TODA ESPAÑA

Atención comercial y pedidos
T. +34 613 415 853  -  M. delegado@etiquetasroman.com

También puedes pedir por:
Whatsapp  y  Telegram

+info: etiquetasroman.com

La digitalización será otro de los ejes centrales de la inversión. Asturiana de Fertilizantes prevé implantar un nuevo sistema con capacidades de inteligencia artificial para optimizar la producción, la planificación logística y la gestión operativa. Esta transformación se completará con la reubicación de la sala de control SCADA bajo estándares de industria 4.0, la instalación de un sistema de control de accesos biométrico, una nueva báscula digital integrada con el ERP y la adecuación del sistema eléctrico a las últimas tecnologías y avances en materia de protección.

“Este plan de inversión representa una apuesta clara por el futuro industrial de Asturiana de Fertilizantes en Castrillón y Avilés. Nuestro objetivo es seguir creciendo desde Asturias, reforzando la eficiencia de la planta, reduciendo nuestro impacto ambiental y consolidando un modelo productivo competitivo, seguro y alineado con las exigencias actuales de la industria europea”, señala Julio Arce, CEO de Asturiana de Fertilizantes.

Un modelo industrial estratégico para el Puerto de Avilés

La planta de Asturiana de Fertilizantes en el Puerto de Avilés cuenta con un modelo industrial singular basado en la simbiosis entre actividades portuarias e industriales. La compañía recibe ácido sulfúrico, materia prima esencial para su proceso productivo, directamente por tubería desde un proveedor metalúrgico contiguo en el puerto, que lo produce como un subproducto. Esta integración permite eliminar transporte por carretera, reducir riesgos logísticos y estabilizar el acceso a un insumo clave para la fabricación de superfosfato simple.

A ello se suma que el 100% de la materia prima sólida, principalmente roca fosfórica procedente de Marruecos, Senegal, Egipto y otros orígenes, llega por buque directamente al almacén de la planta, sin logística terrestre intermedia. Este modelo permite a Asturiana de Fertilizantes mantener una operación de bajo coste, menor huella de carbono y alta resiliencia frente a la volatilidad de los mercados internacionales.

La actividad de la compañía tiene, además, un peso relevante en la operativa del Puerto de Avilés. La empresa genera entre 25 y 36 escalas de buques graneleros al año. En régimen normalizado, mueve más de 200.000 toneladas marítimas anuales. Supone un contribuidor crítico en el tráfico granelero del Puerto de Avilés y muy significativo en el tráfico total, así como en el resultado económico del puerto, gracias a una aportación millonaria vía tasas portuarias en la última década realizada en el marco de una relación concesional que confía que será mantenida con el otorgamiento de la prórroga concesional promovida ante la Autoridad Portuaria de Avilés. 

Una inversión alineada con el liderazgo ambiental de la compañía

La compañía ha desarrollado, además, una metodología de neutralización de olores que ha sido propuesta por la Consejería de Medio Ambiente del Principado de Asturias a la Unión Europea como Mejor Práctica Disponible para el nuevo documento europeo de referencia del sector BREF-LVIC.  Asimismo, los niveles de emisión odorífera en zonas residenciales cercanas se sitúan entre tres y cuatro veces por debajo de los límites establecidos por la normativa europea.

Con las nuevas inversiones, Asturiana de Fertilizantes busca profundizar en este posicionamiento ambiental, reduciendo emisiones difusas, mejorando la captación y tratamiento de gases, optimizando el uso de recursos y avanzando hacia una operación industrial más eficiente, limpia y digitalizada.

La planta cuenta con capacidad para producir 265.000 toneladas anuales y aspira a alcanzar las 240.000 toneladas de ventas netas. Entre sus clientes figuran compañías nacionales e internacionales de primer nivel tanto a nivel de los grandes traders mundiales como empresas del sector de fertilizantes más complejos, del mundo agro, e incluso ganadero.

from RoiPress canal de noticias empresariales https://ift.tt/oaWrwnA
via IFTTT

Leer más...

Alcalá De Henares, Centro Neurálgico De La Compañía Gallega Externa En La Capital De España

• La empresa de recursos humanos cumple este año su vigésimo aniversario con el objetivo de alcanzar los 100 millones de facturación en 2027

• En la actualidad Externa gestiona las nóminas de más de 7.000 trabajadores y cuenta con 22 delegaciones en España y Portugal 

ROIPRESS / ESPAÑA / RECURSOS HUMANOS - La compañía gallega Externa, especializada en recursos humanos, trabajo temporal, externalización de servicios (outsourcing), formación y consultoría, abrió recientemente su delegación en Alcalá de Henares, que se ha convertido en el centro neurálgico de su actividad en la capital de España y su entorno.

Situada en el número 2 de la calle Divino Vallés de la localidad alcalaína, la flamante oficina de la empresa -que cubre la zona de Madrid y el nodo industrial del Corredor del Henares-, está encabezada por Javier Hidalgo, director territorial de la zona centro, con el apoyo como responsable comercial de Isabel Toribio, y de Xena Adamska, al frente de la consultoría de selección. 

En palabras de Javier Hidalgo, “los tres pilares que definen la filosofía de la nueva delegación son cercanía, agilidad y flexibilidad, con un equipo comprometido, tanto con las empresas, como con las personas, para conseguir satisfacer las necesidades de nuestros clientes”.

Externa cuenta en la actualidad con más de 100 profesionales en su estructura, gestiona las nóminas de más de 7.000 trabajadores y dispone de 22 delegaciones en España y Portugal, país este último en el que inició su proceso de internacionalización en el año 2023 y desde el que opera también en otros mercados internacionales como Bélgica, Francia o Estados Unidos.

publicidad

¿Necesitas etiquetas para tus productos?

No te preocupes, en Etiquetas Román nos encargamos de todo.

   Imprimiendo marcas desde 2012

SUMINISTRAMOS EN TODA ESPAÑA

Atención comercial y pedidos
T. +34 613 415 853  -  M. delegado@etiquetasroman.com

También puedes pedir por:
Whatsapp  y  Telegram

+info: etiquetasroman.com

La compañía, con sede central en la ciudad de A Coruña, viene experimentando un crecimiento continuo durante los últimos años y, de acuerdo con su Plan Estratégico diseñado para el período 2023-2027, alcanzará los 100 millones de euros de facturación en el próximo ejercicio.

Su fundador y consejero delegado, Pastor López Docampo, afirma que la empresa ha ido cumpliendo sus objetivos año a año: “En 2025 crecimos un 31% y para este ejercicio nos fijamos el reto de alcanzar los 90 millones de euros de facturación, objetivo que, tras pasar el primer trimestre, podemos decir que estamos alcanzando con creces… es más, estamos creciendo más de un 39% respecto a los tres primeros meses del año pasado”.  

Externa tiene actualmente todo tipo de clientes, desde pequeñas a grandes empresas, y opera en sectores muy variados, que van desde el industrial, logístico o agrario, pasando por la hostelería, limpieza o las tareas auxiliares al transporte.

La compañía gallega continúa este año con su proceso de crecimiento orgánico y, tras la apertura de sus delegaciones de Alcalá de Henares, Zaragoza y Martorell, prevé su desembarco en breve en las ciudades de Granollers y Murcia (Centro).

from RoiPress canal de noticias empresariales https://ift.tt/48x9EPQ
via IFTTT

Leer más...

Akkodis impulsa la innovación digital mediante aplicaciones industriales aeroespaciales en ILA Berlín 2026

En ILA Berlín 2026, Akkodis mostrará aplicaciones concretas de ingeniería digital, análisis impulsados por IA y ejecución industrial a lo largo de todo el ciclo de vida aeroespacial, desde el diseño digital inicial hasta las aplicaciones aeroespaciales en entornos reales

Akkodis, líder mundial en consultoría de ingeniería digital y parte del Grupo Adecco, muestra cómo el desarrollo digital, la inteligencia artificial y la ejecución industrial se combinan para acelerar la incorporación de nuevas soluciones a las aplicaciones aeroespaciales en ILA Berlín 2026.

En 2026, el sector aeroespacial y de defensa está experimentando un fuerte crecimiento y una demanda sostenida a largo plazo, respaldados por la continua inversión en innovación y tecnologías de nueva generación. Al mismo tiempo, la creciente presión en materia de eficiencia, disponibilidad y sostenibilidad está impulsando la adopción de soluciones que puedan integrarse y escalarse rápidamente.

En el centro de la presencia de Akkodis se encuentra un innovador sistema de punta alar fabricado mediante tecnologías aditivas. En colaboración con pionAERO GmbH, Akkodis combina su experiencia en ingeniería digital, fabricación aditiva y desarrollo aeroespacial dentro de una nueva alianza destinada a impulsar conceptos de modificación y retrofit ecoeficientes para las flotas de aeronaves existentes. El objetivo es reducir los tiempos de inactividad y mejorar de forma sostenible la disponibilidad y la vida útil de las flotas actuales.

"El futuro de la aviación no estará determinado únicamente por los nuevos programas aeronáuticos, sino sobre todo por la rapidez con la que las innovaciones puedan llevarse a la práctica. Precisamente por eso combinamos ingeniería digital, IA y ejecución industrial a lo largo de todo el ciclo de vida aeroespacial", ha afirmado Reiner Oldewurtel, director general de Akkodis Alemania AS&D GmbH.

El retrofit como palanca para la aviación actual
Una gran parte del tráfico aéreo mundial seguirá dependiendo de las flotas de aeronaves existentes durante los próximos años. Al mismo tiempo, aumentan las exigencias en términos de eficiencia, disponibilidad y reducción de emisiones. Como resultado, las soluciones modernas de retrofit y modificación están adquiriendo cada vez más importancia, permitiendo modernizar tecnológicamente las flotas existentes y adaptarlas con mayor rapidez a nuevas necesidades.

La punta alar desarrollada conjuntamente con pionAERO ilustra cómo pueden hacerse realidad estas soluciones. El punto de partida fue una reconstrucción digital 1:1 de un componente existente. Gracias a la reingeniería y al uso de tecnologías de fabricación aditiva, se simplificó la estructura y se redujeron significativamente los esfuerzos de fabricación y montaje, especialmente en producciones de pequeño y mediano volumen.

Como parte de proyectos de investigación en curso, Akkodis y machtWissen.de AG, integrante de pionAERO, están explorando aplicaciones adicionales centradas en conceptos EcoFence y winglets optimizados aerodinámicamente. Aunque la punta alar se encuentra actualmente en proceso de certificación, el objetivo de la investigación es lograr nuevas mejoras de eficiencia para las flotas existentes, especialmente mediante la reducción del consumo de combustible y de las emisiones de CO₂ entre un 2 % y un 4 %, al tiempo que se siguen desarrollando soluciones de modificación escalables a largo plazo.

Ingeniería digital e IA a lo largo del ciclo de vida aeroespacial
El desarrollo de la punta alar se basa en un enfoque completamente digital de ingeniería. Las simulaciones, los procesos de desarrollo virtual y los análisis basados en datos permiten evaluar con antelación y gran precisión los requisitos aerodinámicos y estructurales. Esto reduce significativamente los ciclos de desarrollo y facilita una gestión más eficiente de las iteraciones.

Akkodis también demuestra cómo la inteligencia artificial puede aplicarse a lo largo de todo el ciclo de vida aeroespacial mediante sus soluciones Synergeticon. Estas tecnologías basadas en IA y robótica respaldan tanto los procesos industriales como los flujos de trabajo automatizados de producción, mantenimiento e inspección. Estas soluciones complementan especialmente la experiencia aeroespacial de Akkodis en los ámbitos del análisis de datos, la automatización y la inspección inteligente.

En ILA, esto se materializa mediante una solución impulsada por IA para la inspección automatizada de aeronaves basada en visión artificial y modelos 3D. El sistema detecta, localiza y documenta digitalmente daños de forma automática —como abolladuras, arañazos u objetos extraños— proporcionando datos de posición e informes de inspección en tiempo real. Esto reduce considerablemente el esfuerzo de inspección manual y acorta los tiempos de mantenimiento y de puesta en servicio.

Del desarrollo a la implementación industrial
Para Akkodis, la ingeniería digital va más allá del diseño y se extiende a la implementación industrial. Las capacidades de la compañía también se centran en transformar nuevas tecnologías en soluciones reproducibles, verificables y preparadas para su despliegue a gran escala, complementando así su experiencia aeroespacial global.

Esto es posible gracias al suministro específico de bancos de ensayo, útiles y herramientas llave en mano adaptados a las necesidades de cada cliente, así como de soluciones de validación industrial y automatización diseñadas para la industria aeroespacial.

La cartera incluye equipos especializados de ensamblaje, elevación y transporte, además de sistemas de ensayo y validación y soluciones digitales para producción y logística, contribuyendo a procesos de fabricación, mantenimiento y MRO (mantenimiento, reparación y revisión) más eficientes.

Escalar la innovación en el sector aeroespacial
"La competitividad de la industria aeroespacial dependerá de la capacidad de escalar e industrializar las innovaciones de manera constante. La integración eficiente de nuevas tecnologías en plataformas existentes y su aceleración mediante las tecnologías y conocimientos adecuados será un factor decisivo en los próximos años", ha afirmado Jo Debecker, presidente y CEO de Akkodis.

El enfoque de la punta alar demuestra cómo la ingeniería digital, la fabricación aditiva y la validación técnica trabajan conjuntamente para acelerar la llegada de la innovación a las aplicaciones aeroespaciales. Aprovechando su experiencia global en ingeniería, Akkodis permite escalar estas capacidades entre distintos programas y geografías, facilitando la integración eficiente de nuevas tecnologías —impulsadas por Akkodis Intelligence— en plataformas aeronáuticas existentes y operaciones reales.

Notas para los editores
El proyecto winglet está cofinanciado por la Unión Europea a través del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER).

from Notas de prensa en RSS https://ift.tt/28of6Qc
via IFTTT

Leer más...

Nace ServiciosGRX: El nuevo ecosistema digital que conecta a profesionales verificados con los ciudadanos de Granada

• La plataforma irrumpe en el mercado granadino para digitalizar y dar transparencia a la contratación de servicios locales en toda la provincia.

• A través de un riguroso proceso de revisión editorial, el portal garantiza seguridad para el consumidor final y una ventana de captación de negocio cualificado para las empresas de la región.

ROIPRESS / ESPAÑA / INNOVACIÓN -  El tejido profesional y empresarial de la provincia de Granada cuenta desde este año con un nuevo aliado estratégico. Se trata de ServiciosGRX, un portal digital de última generación diseñado para redefinir la forma en que las empresas locales y los consumidores finales se encuentran, interactúan y cierran acuerdos comerciales.

En un entorno saturado de opciones digitales poco contrastadas, ServiciosGRX nace con una doble misión. Por un lado, ofrece a las pequeñas y medianas empresas (pymes) y autónomos de la provincia una plataforma corporativa de alta visibilidad para impulsar su captación de clientes. Por otro, proporciona al usuario final un directorio inteligente, transparente y verificado editorialmente, eliminando la incertidumbre económica y operativa al contratar cualquier tipo de servicio.

Un motor bidireccional: Negocio fiable y tráfico de calidad

"El portal se ha estructurado bajo un equilibrio perfecto entre la oferta empresarial y la demanda ciudadana", explican desde la dirección de ServiciosGRX. "Sabemos que las empresas son el núcleo de nuestra actividad, pero también que el consumidor final es el motor que genera el negocio. Por ello, aportamos valor a ambas partes: las empresas obtienen contactos comerciales de alta conversión (leads cualificados) y los ciudadanos obtienen presupuestos honestos, perfiles revisados manualmente y la tranquilidad de contratar a verdaderos expertos".

El funcionamiento para el consumidor es ágil y eficiente, resumido en tres pilares clave: Busca (localización inmediata por sectores), Compara (análisis de perfiles y reseñas imparciales) y Contacta (comunicación directa con el profesional idóneo sin intermediarios abusivos).

Especialización y segmentación: Las 12 áreas de impacto

Para vertebrar la oferta con la máxima precisión, ServiciosGRX ha segmentado el mercado granadino en 12 categorías estratégicas, analizadas exhaustivamente para cubrir tanto las necesidades industriales como cotidianas de la provincia:

1. Hogar y Reparaciones: Coordinación de profesionales técnicos (fontanería, electricidad, reformas menores) esenciales para el mantenimiento residencial.

2. Salud y Bienestar: Un espacio dedicado a clínicas y especialistas (como el sector odontológico y sanitario) enfocados en el cuidado personal bajo estándares de calidad contrastados.

3. Servicios Profesionales: Orientado al sector corporativo y legal, incluyendo asesorías, abogados y consultores especializados.

4. Logística y Transporte: Desde soluciones de última milla y transporte de mercancías hasta servicios especializados de grúas y auxilio en carretera en las principales autovías de la provincia (A-44, A-92) y otras carreteras.

5. Eventos y Ocio: Conectando a organizadores, proveedores técnicos y profesionales creativos para eventos sociales y corporativos.

6. Inmobiliaria y Construcción: Sector clave para la edificación, gestión de activos y promoción técnica en la región.

7. Servicios Funerarios: Gestión con un enfoque cercano y profesional, integrando asistencia, crematorios, traslados y seguros de decesos.

8. Mascotas y Animales: Cuidado integral veterinario, peluquería canina y bienestar animal en núcleos urbanos.

9. Servicios Personales: Soluciones del día a día como asesoría de imagen (personal shoppers) o coaching personal para personas ubicadas en diferentes áreas de Granada.

10. Arte, Diseño y Comunicación: Impulso al sector creativo local, desde fotógrafos hasta agencias de diseño e identidad de marca.

11. Energías Renovables: Una apuesta de futuro para la transición energética en Granada, destacando instaladores de autoconsumo e ingeniería sostenible.

12. Otros Servicios: Una categoría miscelánea donde encontrar diferentes perfiles especializados y emergentes que los clientes demandan.

Con más de 70 profesionales validados en su fase de lanzamiento y guías editoriales en constante actualización, ServiciosGRX se consolida como la guía local de referencia para la provincia. El portal invita formalmente a las empresas granadinas a unirse a su directorio para potenciar su presencia digital y a los ciudadanos a descubrir una nueva forma, clara y segura, de contratar servicios de confianza.

Para más información, inscripciones de profesionales u empresas interesadas en este proyecto:

Departamento de Comunicación de ServiciosGRX

Email: info@serviciosgrx.com 

Sitio web: https://serviciosgrx.com/

Leer más...

Formentera, Ibiza y Marbella lideran el ranking de las playas más caras de España para veranear en 2026

Formentera, Ibiza y Marbella son los destinos de playa más caros de España para disfrutar de una semana de vacaciones este año, según un estudio elaborado por outletviajesonline.com a partir de una encuesta realizada a 350 viajeros españoles y un análisis comparativo de costes turísticos

El informe concluye que pasar una semana en Formentera supone un gasto medio de 2.180 euros por persona, seguida de Ibiza con 1.960 euros y Marbella con 1.790 euros. En el extremo opuesto se sitúan destinos como Oropesa del Mar, Gandía o Roquetas de Mar, donde el coste medio se mantiene por debajo de los 1.000 euros.

Según los datos recogidos por la plataforma, el coste medio de una semana de vacaciones en la costa española alcanza ya los 1.284 euros por persona, incluyendo alojamiento, restauración, transporte y actividades de ocio.

El estudio refleja además que el encarecimiento de las vacaciones está modificando los hábitos de los viajeros. Un 58% de los encuestados afirma haber cambiado de destino por motivos económicos, mientras que un 73% considera que viajar a la playa es hoy significativamente más caro que hace cinco años.

Entre los factores que más influyen en el presupuesto vacacional destacan el alojamiento, señalado por el 82% de los participantes, seguido de los restaurantes (69%) y el transporte (58%).

Las diferencias de precio entre destinos también son cada vez más notables. Según el análisis realizado, una semana de vacaciones en Formentera puede llegar a costar más del doble que en algunos destinos tradicionales del litoral mediterráneo.

El informe también pone de manifiesto que los viajeros son cada vez más sensibles al precio. El 67% asegura que compara varias plataformas antes de reservar y casi la mitad reconoce que reserva con mayor antelación para intentar reducir costes.

Desde la plataforma señalan que la búsqueda de ofertas vacacionales se ha convertido en una de las principales estrategias para contener el gasto durante la temporada alta, especialmente entre familias y parejas que buscan maximizar su presupuesto de viaje.

Asimismo, los viajeros muestran un creciente interés por los paquetes vacacionales, una opción que permite agrupar transporte, alojamiento y otros servicios en una única reserva, facilitando la planificación y el control de costes.

"Los viajeros continúan priorizando las vacaciones, pero planifican mucho más sus gastos y comparan precios como nunca antes. El ahorro se ha convertido en un factor decisivo a la hora de elegir destino", explican desde OutletViajesOnline.com.

Sobre OutletViajesOnline.com
OutletViajesOnline.com es una plataforma especializada en la búsqueda y comparación de ofertas de viajes, hoteles, cruceros, escapadas y actividades turísticas, ayudando a los viajeros a encontrar opciones adaptadas a su presupuesto.

from Notas de prensa en RSS https://ift.tt/Os2Nfxj
via IFTTT

Leer más...

Vallas Arte se consolida como el mayor proveedor de vallas en los grandes eventos del verano en España

 

La empresa estará presente, de forma directa o indirecta, en la gran mayoría de las citas culturales, de ocio e institucionales más multitudinarias del país 

Fábrica de Vallas Arte en Madrid. 

ROIPRESS / ESPAÑA / ALQUILADORES — Con la llegada de la temporada estival, España se prepara para albergar una agenda sin precedentes de citas multitudinarias que exigen los más estrictos estándares de seguridad y organización. En este escenario, la empresa Vallas Arte se ha consolidado como el aliado estratégico indispensable del sector, confirmando que la gran mayoría de los grandes eventos de este verano contarán con sus sistemas de vallado en el territorio nacional. Gracias a su imponente parque de vallas en alquiler, la firma garantizará el vallado del control de accesos y la delimitación perimetral de los recintos más complejos, asegurando la viabilidad técnica de las producciones más ambiciosas del año.

La presencia de Vallas Arte en el circuito estival se produce a través de dos vías de negocio complementarias. Por un lado, la compañía intervendrá de forma directa al ser contratada por las empresas productoras y promotoras de los eventos para el alquiler y montaje de las estructuras. Por otro lado, operará de forma indirecta en los eventos dependientes de adjudicaciones públicas como empresa de refuerzo del adjudicatario. En estos casos, las empresas adjudicatarias están recurriendo a Vallas Arte para reforzar su propio parque de vallas, confiando en la variedad con que cuenta la empresa (como vallas antiavalancha o inclinadas) o un volumen de material que solo un líder sectorial puede suministrar con inmediatez.

La flexibilidad de Vallas Arte permitirá dar soporte técnico a acontecimientos de naturaleza muy diversa, adaptándose a las necesidades de citas tan heterogéneas como el festival Icónica Santalucía Sevilla Fest en la Plaza de España de Sevilla —un ciclo de conciertos que fusiona música internacional y patrimonio histórico— o el nuevo espectáculo del Circo del Sol en Málaga, famoso por sus exigencias de alta seguridad e ingeniería efímera. Asimismo, la compañía jugará un papel relevante en la histórica visita del Papa León XIV a Madrid a principios de junio, un viaje apostólico de calado internacional que transformará el centro de la capital con misas masivas en la Plaza de Cibeles y encuentros juveniles multitudinarios en el Estadio Santiago Bernabéu.

El liderazgo de Vallas Arte no es casual, sino el resultado de una gestión estratégica acertada por parte de la Dirección de la empresa, junto con su experiencia a nivel operativo que le permite coordinar montajes simultáneos de gran envergadura. Con un stock propio que supera decenas de kilómetros lineales de vallas homologadas, la empresa ofrece soluciones integrales que abarcan desde el transporte y el asesoramiento preventivo hasta la instalación y desmontaje. Esta fiabilidad técnica, sumada a su capacidad para operar tanto en el sector privado como en el soporte de contratas públicas, ha convertido a Vallas Arte en el líder de su categoría.

Leer más...

TARS Design suma tres premios EVENTEX en una edición con proyectos para Islas Canarias y Startup Valencia

La agencia valenciana logra Oro, Plata y Bronce en los galardones internacionales de referencia en eventos y marketing experiencial, consolidando su posición en diseño de stands y producción de grandes eventos

TARS Design ha sido reconocida con tres premios en los Eventex Awards 2026, uno de los certámenes más prestigiosos del sector de los eventos y el marketing experiencial a nivel mundial. La agencia valenciana especializada en diseño, producción e instalación de espacios expositivos y eventos corporativos obtiene en una misma edición un Oro, una Plata y un Bronce por dos proyectos de naturaleza distinta: el stand de Islas Canarias en FITUR 2025 y la producción del Valencia Digital Summit 2024.

Los Eventex Awards reconocen desde 2009 las mejores iniciativas globales en eventos, experiencias de marca, innovación y comunicación. En su edición de 2026 recibieron más de 1.400 candidaturas procedentes de 58 países de los seis continentes.

Islas Canarias: Plata y Bronce por un stand que viajó por tres ferias internacionales
El stand diseñado y producido por TARS Design para Promotur Turismo de Canarias obtuvo la Plata en Exhibition Experience y el Bronce en Brand Experience - Travel and Leisure. El proyecto, inspirado en el concepto 'El mejor clima del mundo', se presentó en FITUR Madrid, WTM London e ITB Berlin 2025, demostrando la viabilidad de un mismo concepto expositivo en tres mercados internacionales distintos.

Sus 1.770 m² combinaron arquitectura paramétrica con madera de chopo sostenible, 96 tubos LED cinéticos que evocaban los vientos alisios, un pórtico central de videowall de 14 x 3,5 metros y experiencias interactivas basadas en inteligencia artificial. El proyecto logró además una reducción del 22% en volumen de transporte y del 16% en huella de carbono por metro cuadrado respecto a la edición anterior, con cerca del 90% de los materiales diseñados para reutilizarse. El jurado internacional destacó un espacio "tecnológicamente avanzado, comercialmente eficaz y medioambientalmente responsable".

Valencia Digital Summit 2024: Oro en Conference por transformar la Ciudad de las Artes y las Ciencias
Por la producción integral del congreso tecnológico organizado por Startup Valencia, TARS Design obtuvo el Oro en la categoría Conference. La séptima edición de VDS transformó la Ciudad de las Artes y las Ciencias de Valencia en un ecosistema inmersivo de más de 30.000 m² para 12.000 asistentes procedentes de 110 países. TARS diseñó y ejecutó siete escenarios simultáneos con identidades audiovisuales propias y una ceremonia inaugural con un espectáculo de láser mapping en vivo. El montaje completo se realizó en menos de diez días con un equipo de 40 profesionales propios coordinando a más de 100 externos.

Una agencia, dos disciplinas, tres reconocimientos
"Recibir tres premios Eventex en una misma edición, por proyectos tan distintos entre sí, confirma que el espacio físico es el medio más poderoso para conectar una marca con su audiencia".

Iván Moscardó, Project Management Officer, TARS Design

Sobre TARS Design
TARS Design es una agencia valenciana especializada en diseño, producción e instalación de stands para ferias internacionales y eventos corporativos de gran escala. Con sede en Riba-roja de Túria (Valencia), opera en más de 95 ciudades de 30 países y gestiona proyectos de alto nivel técnico para clientes institucionales y empresas internacionales.

from Notas de prensa en RSS https://ift.tt/pGBybze
via IFTTT

Leer más...

Piensin analiza cuánto necesita hoy una familia española para cubrir sus gastos

La comparativa elaborada por Piensin, el comparador de seguros de vida de Globalfinanz, líder en seguros de vida online, muestra cómo han evolucionado entre 2020 y 2025 los principales gastos de una familia en España y refuerza la importancia del seguro de vida como herramienta de protección económica ante imprevistos

Piensin ha analizado la evolución del gasto familiar en España entre 2020 y 2025 a partir de datos oficiales y estimaciones de mercado para partidas educativas y de vivienda. El análisis concluye que una familia afronta hoy un mayor esfuerzo económico para cubrir necesidades básicas y gastos ligados a la crianza y a la formación de los hijos, un contexto en el que el seguro de vida gana peso como herramienta de protección financiera.

La web de Piensin incorpora un estudio de requisitos económicos familiares que ofrece una orientación sobre el dinero que puede necesitar un hogar para sostener sus gastos en función de distintos parámetros, entre ellos el número de hijos, la situación personal y familiar, los gastos de vivienda y otras circunstancias que influyen en el nivel de protección económica necesario.

Alimentación, sanidad, transporte y comunicaciones concentran buena parte del aumento
Según el análisis realizado por Piensin con base en la Encuesta de Presupuestos Familiares del INE y otras fuentes complementarias, la evolución entre 2020 y 2025 refleja subidas relevantes en varias partidas de gasto por persona al año.

En alimentación, el importe de referencia pasa de 1.722,11 euros a 2.157,73 euros, lo que supone un incremento aproximado del 25,3%. En sanidad, la subida va de 420,97 euros a 551,14 euros, un aumento cercano al 30,9%. En transporte, el gasto pasa de 1.525,02 euros a 1.551,76 euros, mientras que en comunicaciones se sitúa en 440,67 euros, frente a los 380,15 euros de la referencia anterior.

El análisis también detecta incrementos en ocio y cultura, que pasa de 664,45 euros a 677,22 euros, y en restaurantes y hoteles, donde la referencia sube desde 1.183,03 euros hasta 1.350,43 euros. En otros gastos la estimación utilizada por Piensin se eleva de 924,61 euros a 999,82 euros. En vestido y calzado la variación es moderada, al pasar de 569,55 euros a 573,15 euros.

El coste de la vivienda y la educación sigue marcando el presupuesto del hogar
Uno de los capítulos con más impacto en la economía doméstica es el vinculado al mantenimiento de la vivienda. Para comparar mejor con el gasto que soporta una familia en suministros y mantenimiento ordinario, Piensin utiliza una estimación práctica de 2.300 euros al año por vivienda en conceptos como agua, electricidad, gas y mantenimiento corriente, evitando la rúbrica amplia del INE que incorpora otros elementos y puede distorsionar la comparación.

En educación, el esfuerzo económico cambia de forma notable según la etapa y el tipo de centro. La estimación utilizada por Piensin sitúa la guardería privada en torno a 6.000 euros al año por menor. En enseñanza obligatoria, el gasto anual por hijo se sitúa alrededor de 1.221 euros en colegio público, 3.444 euros en concertado y 8.283 euros en privado.

En la etapa universitaria, la matrícula media en universidad pública se sitúa en torno a 922,20 euros al año, mientras que una universidad pública fuera del domicilio familiar puede alcanzar aproximadamente 9.220,60 euros anuales al sumar alquiler, alimentación, comunicaciones, transporte y material. En la universidad privada, la referencia media utilizada por Piensin se sitúa en 11.750 euros al año, y puede elevarse hasta 20.048,40 euros cuando el estudiante vive fuera de casa.

Un cambio de escenario que refuerza la necesidad de planificación
La diferencia entre las cifras de 2020 y las referencias actualizadas para 2025 muestra que el coste de sostener una familia en España se ha endurecido. El encarecimiento de partidas básicas y de gastos asociados a los hijos hace más relevante la planificación financiera y la previsión ante imprevistos que puedan comprometer los ingresos del hogar.

En este escenario, el seguro de vida se consolida como un elemento fundamental dentro de la protección de la familia, ya que puede ayudar a mantener la estabilidad económica cuando se produce el fallecimiento o la invalidez del principal sustentador del hogar. La utilidad de este tipo de protección resulta especialmente visible en familias con hijos, hipoteca, alquiler u otros compromisos permanentes de gasto.

La finalidad de herramientas como el estudio disponible en la web de Piensin es facilitar una estimación más realista de las necesidades económicas del hogar y ayudar a tomar decisiones de protección ajustadas a cada caso.

Fuentes utilizadas en el análisis
Para esta comparativa, Piensin ha tomado como referencia principal la Encuesta de Presupuestos Familiares del INE, junto con fuentes complementarias sobre precios universitarios públicos, coste de la educación por tipo de centro, precio de habitaciones en piso compartido y estimaciones recientes sobre guardería privada en España.

Sobre Piensin
Piensin es el comparador de seguros de vida de Globalfinanz, correduría líder en seguros de vida en España. Su función es facilitar la comparación de coberturas, precios y aseguradoras para encontrar el seguro de vida que mejor se adapta a cada persona.

from Notas de prensa en RSS https://ift.tt/2NEGH5b
via IFTTT

Leer más...